дадому > Навіны > Навіны прамысловасці

Навошта трэба мяняць алейны і паліўны фільтры

2024-04-18

Прынцып працы аалейны фільтргэта адфільтраваць такія прымешкі, як адклады вугляроду, часціцы металу і пыл, якія ўтвараюцца рухавіком, праз фільтруючыя носьбіты, такія як фільтравальная папера, каб прадухіліць уплыў гэтых шкодных рэчываў на нармальную працу рухавіка. Як правіла, алейныя фільтры дзеляцца на два тыпу: механічныя і гідраўлічныя. Фільтр гідраўлічнага масла прыводзіцца ў дзеянне ціскам маторнага алею, каб адфільтраваць алей з фільтруючага элемента, дасягнуўшы эфекту фільтрацыі. Пасля працяглага выкарыстання алейны фільтр будзе назапашваць бруд і адходы, што прывядзе да зніжэння эфекту фільтрацыі, і неабходна замяніць новы алейны фільтр.

Прынцып працы апаліўны фільтрзаключаецца ў фільтрацыі прымешак у паліве, такіх як пясок, іржа, гнілыя рэчывы і вада, што робіць адфільтраванае паліва больш чыстым, пазбягаючы траплення прымешак у камеру згарання, што ўплывае на эфектыўнасць згарання і тэрмін службы рухавіка. Паліўны фільтр у асноўным складаецца з фільтруючага элемента і корпуса фільтра, які фільтруе з паперы, шоўку і г.д., а корпус фільтра - з металу або пластыка, а фільтруючы элемент усталяваны ўнутры. Калі паліва праходзіць праз фільтруючы элемент, прымешкі адфільтроўваюцца, і чыстае паліва паступае да паліўнага помпы і сопла. Пасля працяглага выкарыстання ў паліўным фільтры будзе назапашвацца вялікая колькасць бруду і адходаў, што прывядзе да зніжэння эфекту фільтрацыі, і неабходна замяніць новы паліўны фільтр.

Пры замене алейных і паліўных фільтраў абавязкова выконвайце рэкамендацыі вытворцы і ўказанні ў кіраўніцтве па абслугоўванні.


X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept