Тры асноўныя фільтры рухавіка

Рухавік мае тры фільтра: паветраны, алейны і паліўны. Яны адказваюць за фільтрацыю асяроддзя ва ўпускной сістэме рухавіка, сістэме змазкі і сістэме згарання.

Паветраны фільтр

Паветраны фільтр знаходзіцца ва ўпускной сістэме рухавіка і складаецца з аднаго або некалькіх кампанентаў фільтра, якія выкарыстоўваюцца для ачысткі паветра. Яго асноўная функцыя - адфільтраваць шкодныя прымешкі ў паветры, якое паступае ў цыліндр, тым самым памяншаючы ранні знос цыліндру, поршня, поршневага кольцы, клапана і сядла клапана.

Алейны фільтр

Алейны фільтр знаходзіцца ў сістэме змазкі рухавіка. Уверсе яго знаходзіцца алейны помпа, а ўнізе - усе часткі рухавіка, якія патрабуюць змазкі. Яго функцыя - адфільтраваць шкодныя прымешкі ў алеі ў масляным паддоне, падаць чыстае масла ў каленчаты вал, шатун, размеркавальны вал, турбакампрэсар, поршневае кольца і іншыя рухомыя часткі для змазкі, астуджэння і ачысткі, падаўжаючы тым самым тэрмін службы гэтых частак.

Паліўны фільтр

Існуе тры тыпу паліўных фільтраў: паліўны фільтр для дызельнага паліва, паліўны фільтр для бензіну і паліўны фільтр для прыроднага газу. Яго функцыя заключаецца ў фільтрацыі шкодных часціц і вільгаці ў паліўнай сістэме рухавіка, тым самым абараняючы сопла алейнага помпы, гільзы цыліндраў і поршневыя кольцы, зніжаючы знос і пазбягаючы засмечвання.