Класіфікацыя паветраных фільтраў

Функцыя аўтамабіляпаветраны фільтрзаключаецца ў фільтрацыі паветра, які паступае ў рухавік, каб забяспечыць належную працу рухавіка і прадухіліць шкодныя выкіды ў навакольнае асяроддзе.

Сухія паветраныя фільтры - гэта фільтры, якія аддзяляюць прымешкі з паветра праз сухі фільтруючы элемент. Паветраны фільтр, які выкарыстоўваецца ў легкавых аўтамабілях, звычайна з'яўляецца аднаступенчатым. Яго форма бывае плоскай і круглай або эліптычнай і плоскай. Фільтруе матэрыял - фільтравальнай папера або флизелин. Тарцовыя заглушкі фільтруе элемента выкананы з металу або паліурэтана, а матэрыял корпуса - з металу або пластыка. Пры намінальным расходзе паветра пачатковая эфектыўнасць фільтрацыі фільтруючага элемента не павінна быць меншай за 99,5%. З-за цяжкіх працоўных умоў вялікагрузныя аўтамабілі павінны мець вялікую колькасць паветраных фільтраў. Першая ступень - цыклонны папярэдні фільтр, які выкарыстоўваецца для фільтрацыі грубых цвёрдых часціц з эфектыўнасцю больш за 80%. Другі этап - гэта тонкая фільтрацыя з дапамогай мікрапорыстага папяровага фільтруючага элемента з эфектыўнасцю фільтрацыі больш за 99,5%. За галоўным фільтруючым элементам знаходзіцца ахоўны фільтруючы элемент, які выкарыстоўваецца для прадухілення траплення пылу ў рухавік пры ўсталёўцы і замене галоўнага фільтруючага элемента або пры выпадковым пашкоджанні галоўнага фільтруючага элемента. Матэрыял ахоўнага элемента - у асноўным флизелин, а ў некаторых выкарыстоўваецца і фільтравальнай папера.

Фільтры для вільготнага паветра ўключаюць алейныя і масляныя. Алейны фільтр аддзяляе прымешкі ад паветра праз алейны фільтруючы элемент, які зроблены з металічнай драцяной сеткі і пенапласту. У тыпе алейнай ванны ўдыханае паветра, якое змяшчае пыл, уводзіцца ў масляны басейн для выдалення большай часткі пылу, а затым паветра з алейным туманам фільтруецца далей, калі цячэ ўверх праз металічны драцяны фільтруючы элемент. Кроплі алею і захоплены пыл разам вяртаюцца ў масляны басейн. Паветраныя фільтры з алейнай ваннай цяпер шырока выкарыстоўваюцца ў сельскагаспадарчай тэхніцы і карабельнай энергетыцы

Для падтрымання нармальнай працы аўтамабіля рэкамендуецца рэгулярна вырабляць заменупаветраны фільтр. Як правіла, сухі паветраны фільтр трэба замяняць кожныя 10 000-20 000 кіламетраў або кожныя паўгода, а мокры паветраны фільтр - кожныя 50 000 кіламетраў.